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漫游火星

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劇情介紹

  • 《漫游火星》上映于2006年的紀(jì)錄片，George Butler執(zhí)導(dǎo)。故事講述了漫游火星(RovingMars)是由迪斯尼和SassoonFilmDesign共同合作推出的作品，內(nèi)容就是紀(jì)錄2004年美國太空總署『精神號(hào)』(Spirit)以及『機(jī)會(huì)號(hào)』(Opportunity)兩輛人造探測(cè)車在火星上的種種發(fā)現(xiàn)。當(dāng)初『精神號(hào)』和『機(jī)會(huì)號(hào)』是在2004年1月上旬和下旬先后登陸火星，分別在星表面的兩端登陸，兩輛探測(cè)車登陸后立刻在火星的表面展開漫游探勘，并將所發(fā)現(xiàn)的圖片傳回地球。借著這次全球矚目的火星任務(wù)，太空學(xué)家希望能揭開火星神秘的面紗，深入探討火星的奧妙，以及引起眾人揣測(cè)的火星上生命之謎。。豆瓣評(píng)分達(dá)到了 8，展現(xiàn)了復(fù)雜的人物關(guān)系和讓人記憶深刻的故事情節(jié)。

    搬運(yùn)關(guān)于勇氣號(hào)和機(jī)遇號(hào)的相關(guān)信息
    資料來自維基百科和百度百科勇氣號(hào)2003年6月10日發(fā)射，2004年1月3日著陸火星表面最初預(yù)計(jì)的工作壽命只有三個(gè)月 由于太陽能電池板的蒙塵，勇氣號(hào)的電力供應(yīng)一直在持續(xù)下降；幸運(yùn)的是，2005年3月12日和2009年2月6日的兩次大風(fēng)吹散了塵埃，使得其電力得到恢復(fù) 2006年，六只車輪中的右前輪失靈

    劇照


    2009年5月，在通過特洛伊沙地時(shí)，車輪陷入軟土，又使其中一個(gè)故障，勇氣號(hào)無法動(dòng)彈，之后的觀測(cè)一直被限制在原地，此后有過幾次解救行動(dòng)但都失敗。

    2010年1月26日，NASA宣布放棄拯救，勇氣號(hào)從此轉(zhuǎn)為靜止觀測(cè)平臺(tái) 2011年3月22日，NASA最后一次聯(lián)絡(luò)上勇氣號(hào)； 2011年5月24日，NASA在最后一次嘗試聯(lián)絡(luò)后結(jié)束勇氣號(hào)的任務(wù)

    劇照


    [7]“機(jī)遇號(hào)”火星探測(cè)器是美國宇航局在火星上執(zhí)行勘測(cè)任務(wù)的兩個(gè)探測(cè)器之一。

    另一個(gè)火星探測(cè)器為“勇氣號(hào)”，“機(jī)遇號(hào)”于2003年7月7日發(fā)射2004年1月25日安全著陸火星表面 截至2018年1月25日，“機(jī)遇號(hào)”火星漫游車已在火星漫游14年多，取得了很大的成績：完成90個(gè)火星日的任務(wù)，發(fā)現(xiàn)了火星上的第一個(gè)隕石、防熱護(hù)盾巖(Heat Shield Rock)（在子午線高原），以及超過兩年的時(shí)間研究維多利亞撞擊坑

    劇照


    目前它沿著奮進(jìn)隕坑向南行駛。

    2015年3月11日，“機(jī)遇號(hào)”火星漫游車在“火星馬拉松”的沖刺階段，為了研究從未見過的巖石，放棄了最后的沖刺 2018年6月，火星上刮起了巨大的、遮天蔽日的沙塵暴，美國宇航局與“機(jī)遇號(hào)”失去聯(lián)系 2018年9月3日，美國航天局噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室日前發(fā)布消息，與地球“失聯(lián)”多日的“機(jī)遇”號(hào)火星車有望重新吸收陽光充電，并啟動(dòng)修復(fù)程序 2018年10月31日，NASA表示，“機(jī)遇號(hào)”火星漫游車或?qū)⒂谰檬?lián)該漫游車目前位于火星“奮斗撞擊坑”（Endeavour Crater）邊緣自從一場猛烈的沙塵暴席卷了整個(gè)火星以來，“機(jī)遇號(hào)”已失聯(lián)達(dá)四個(gè)月之久此前NASA啟動(dòng)了一項(xiàng)為期六周的監(jiān)聽項(xiàng)目，試圖接收“機(jī)遇號(hào)”傳來的信號(hào)但如今六周已經(jīng)過去，這臺(tái)太陽能漫游車仍處于休眠狀態(tài)再過不久，科學(xué)家就將放棄聯(lián)系它了 2019年2月13日，由于無法跟探測(cè)器取得聯(lián)系，美國國家航空航天局正式宣布結(jié)束“機(jī)遇號(hào)”火星探測(cè)器的使命，“機(jī)遇號(hào)”已經(jīng)在火星上運(yùn)作了15年
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