高鐵改變生活~

真的是工程師改變世界。

1月19日，第一次乘坐京廣高鐵時(shí)看的，感覺熱血沸騰。不僅很好的介紹了中國的基建能力，還給人塑造了一個(gè)很美好的未來。

一口氣看完，完成度很高啊，有限的時(shí)間里基本面面俱到。喜歡鐵路大概是因?yàn)?，其一它是認(rèn)識(shí)這個(gè)國家的最直接途徑，基本涵蓋了工程技術(shù)自然資源社會(huì)生態(tài)城市規(guī)劃國家戰(zhàn)略我所能想到的每個(gè)細(xì)枝末節(jié)；其二喜歡鐵路地圖的人大概都有奔波浪子的心吧哈哈

大國崛起，氣勢(shì)磅礴，攻堅(jiān)克難，戰(zhàn)無不勝，高鐵游中國。

原先只知道高鐵高效方便，現(xiàn)在才知道建造和維護(hù)它們是超級(jí)厲害的大成就??！穿過幅員遼闊的陸地，在山谷里架起巨型大橋，挑戰(zhàn)崇山峻嶺和不同溫度帶的復(fù)雜地形——超級(jí)工程也是匠心！工程師、建造者和維護(hù)者很多人一起把一件事情做到最好！

雖然有點(diǎn)CCTV式的沉悶，但是還是驚嘆于中國高鐵的偉大！IFVOD

發(fā)展這么快讓人擔(dān)心安全問題。

滬昆高鐵是云南省第一條高速鐵路。京滬鐵路全長1318公里，平均最快速度是280公里。有攝氏度，華氏度，開式℃。京廣鐵路2298公里。海南環(huán)島高速鐵路。海拔3000米是高原地區(qū)。列車開行時(shí)速在250公里以上以及不小于200公里的鐵路專線都是高速鐵路。1825斯蒂芬森發(fā)明蒸汽機(jī)。路軌探傷，鋼軌探傷儀利用超聲波來探測(cè)鋼軌的損傷狀況。高速鐵路檢測(cè)都在夜里進(jìn)行。一根鋼軌500米長。穿越了戈壁和絲綢之路的蘭新高鐵2014年開通。海拔最高的高鐵隧道祁連山隧道，3600米高寒缺氧，年平均零下四度，空氣含氧量不足海平面80%.虹橋樞紐站每天有100萬人在高鐵，航空，地鐵，城市公交，出租車穿梭，地下三層，地上兩層，最上面是高鐵高架層。中國大概五分之一人口在長江三角洲地區(qū)。夏季上海平均氣溫35℃。

跟《超級(jí)工程Ⅱ》內(nèi)容部分雷同，而且解說和旁白都不咋的，只是部分介紹得更加細(xì)致專業(yè)。

很自豪，為自己身為中國人感到驕傲。同時(shí)也看到了杭州東站～