看似平常的一次暑期出行，其實(shí)早在幾個月前，航空公司的分析師就為大伙的出行做足了準(zhǔn)備

為了做到最佳的運(yùn)力，很多飛機(jī)并不是安排在固定航線上，他們利用大數(shù)據(jù)，提前幾個月的時間去判斷各個航線人數(shù)的變化情況，匹配不同的機(jī)型，將熱點(diǎn)區(qū)域的航班換成更大的機(jī)型或加開班次，以滿足乘客需求。

此外，為了在高達(dá)10000米的高空，滿足超過10萬人用餐飲食需求，保證航空餐食的品質(zhì)

東方航空的廚師長會每兩周都會更新自己的菜譜。

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某些比較受歡迎的菜品，每天的量基本要達(dá)到十一二萬份左右

這些菜品加起來有1000多種。

并根據(jù)不同航線，訂制不同口味的餐食，全程在不高于5攝氏度的環(huán)境下，進(jìn)行冷鏈存儲和運(yùn)輸。

所有餐食在擺裝完畢后，還要經(jīng)過X光機(jī)和金屬探測儀的檢驗(yàn)，以確保里面不能有任何的?頭、魚刺和金屬異物。

4夠得著的美好，才是穩(wěn)穩(wěn)的幸福新中國成立70年以來，我國的航天運(yùn)輸系統(tǒng)從小到大，由弱變強(qiáng)，經(jīng)歷了不平凡的發(fā)展歷程。

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機(jī)場設(shè)施水平不斷提升，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋率大幅提高，航空運(yùn)輸保障能力顯著增強(qiáng)，放眼于未來，首都新機(jī)場已于2019年9月25日正式投運(yùn)。

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根據(jù)規(guī)劃，這座機(jī)場的旅客運(yùn)送量將達(dá)到每年7200萬人次，貨郵吞吐量200萬噸，飛機(jī)起降62萬架次的目標(biāo)設(shè)計，建設(shè)4條跑道，70萬平方米航站樓及相應(yīng)的貨運(yùn)、空管、航油、市政配套、綜合交通樞紐等設(shè)施

成為世界前三的現(xiàn)代化機(jī)場。

當(dāng)下我們除了這些傳統(tǒng)的工作流程已逐漸步入正軌外人臉識別自助值機(jī)、RFID射頻行李識別系統(tǒng)等一系列新技術(shù)，也將大規(guī)模的推廣，這將讓我們未來的出行更加便捷智能未來，隨著新機(jī)場的啟用，中國的天空之上將會更加繁忙

從人類誕生的那一天起，我們就向往廣闊的天空。

天空之翼，讓每一個約定、盼望、責(zé)任和守護(hù)，都擁有更大的想象空間。

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而守住最初的夢想，和這份夠得到的美好，才是如今我們老百姓真正的幸福。

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