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柏林空運(yùn)

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同主演

劇情介紹

  •   zz1948年6月,為了解決“柏林危機(jī)”,美國總統(tǒng)杜魯門下令空軍投入所有能夠使用的飛機(jī)實(shí)施空中補(bǔ)給,搭建一條通往西柏林的“空中走廊”。當(dāng)美國空軍第1批C-47型運(yùn)輸機(jī)滿載著生活必需品飛抵西柏林,一場(chǎng)被視為世界航空史上空前壯舉的大規(guī)模空運(yùn)行動(dòng)——“柏林空運(yùn)”由此揭開了序幕。  1948年10月,美、英兩國建立聯(lián)合空中補(bǔ)給工作小組,由美國空軍中將威廉·特納負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。然而特納手頭僅有美、英、法三國的軍用運(yùn)輸機(jī),每天只能空運(yùn)750噸物資,這遠(yuǎn)不能滿足西柏林居民生存的需要,經(jīng)過努力,澳大利亞、新西蘭和南非等國都紛紛派出運(yùn)輸機(jī)和機(jī)組人員參與柏林空運(yùn)。隨著投入空運(yùn)的飛機(jī)、新建的機(jī)場(chǎng)以及運(yùn)輸強(qiáng)度的不斷提升,每天的空運(yùn)量也在不斷地增加:1500噸、2000噸、4000噸、5000噸……直到1949年4月16日這天,西柏林上空異常繁忙,聯(lián)合空中補(bǔ)給工作小組指揮下的所有運(yùn)輸機(jī)傾巢出動(dòng),當(dāng)天的空運(yùn)量一舉突破了12840噸,創(chuàng)下了柏林空運(yùn)的歷史紀(jì)錄而永載史冊(cè)!  轉(zhuǎn)自弘藝影片介紹電影《柏林空運(yùn)》上映于2005年的劇情影片,由Dror Zahavi執(zhí)導(dǎo),編劇 Martin Rauhaus,相關(guān)飾演分別有 Heino Ferch、Bettina Zimmermann、Ulrich Tukur。這部電影豆瓣6.9分,

    完成不可能完成的任務(wù),向來是我們的特長---空投柏林
    觀看這部片子純屬意外

    劇照


    周末不想做事,翻遍電視機(jī)里的回看節(jié)目也沒找到想看的節(jié)目,不死心地把電影頻道各個(gè)時(shí)間段都翻閱了,終于在凌晨時(shí)間看到“空投柏林”。

    想了解歷史的念頭和已經(jīng)計(jì)劃去德國旅行,讓我第一次有了看一部一無所知片子的動(dòng)力至少能讓我先對(duì)柏林有個(gè)感性認(rèn)識(shí),為即將到來的德國之行增加點(diǎn)深度,所以就點(diǎn)開了,沒想到故事內(nèi)容非常吸引人,一口氣看完由于了解的背景知識(shí)太少,加上對(duì)西方人的臉盲,我連著看了三遍,這于我實(shí)屬罕見但好像有刪減,一些地方還是有些不甚明了片中所演繹的是歷史真實(shí)事件

    劇照


    二戰(zhàn)結(jié)束后,以美國為首的西方國家不可避免的跟蘇聯(lián)走上對(duì)立,雙方各占居柏林一部分。

    為報(bào)復(fù)美國支持西部柏林發(fā)行馬克,并逼美國放棄柏林,斯大林下令封鎖鐵路水路公路,不讓柏林西區(qū)的人得到一個(gè)土豆,一個(gè)雞蛋,西柏林頓時(shí)處于危機(jī)中故事以兩條主線展開,一條是以特納和克雷兩位將軍為首的美國軍人排除萬難,堅(jiān)持空投物資給柏林人民;另外一條是德國女人路伊莎在丈夫戰(zhàn)死后,為了養(yǎng)家在機(jī)場(chǎng)咖啡館謀得服務(wù)員工作,從而與特納結(jié)緣,兩個(gè)破碎的心逐漸走近的故事彼時(shí)美軍只有一萬人駐扎,而蘇聯(lián)卻有三十萬大軍虎視眈眈駐柏林最高指揮官克雷將軍并沒有屈服,即使華盛頓還在猶豫不決時(shí)他就決定利用空中走廊空投物資,保證兩百多萬柏林人免于困乏他的手下認(rèn)為他瘋了,并提醒他會(huì)丟失肩上的星星,而克雷說:有可能,幸運(yùn)的是我有四顆沒有華麗的口號(hào),一個(gè)有擔(dān)當(dāng)有魄力不為私利而瞻前顧后的軍人形象立刻顯現(xiàn)出來幾千架飛機(jī)供應(yīng)200多萬人口簡直是杯水車薪,所有的專家都說克累的建議不可能實(shí)施,時(shí)任美國總統(tǒng)杜魯門卻說了句:完成不可能完成的任務(wù),向來是我們的特長刷新了我對(duì)這個(gè)總統(tǒng)的認(rèn)識(shí),那一刻才發(fā)現(xiàn)這個(gè)總統(tǒng)并不是我以前以為的碌碌無為于是華盛頓同意了克雷的建議機(jī)場(chǎng)開始忙碌起來,但是由于各種各樣的因素每天的運(yùn)輸也只有600多頓,離柏林人民需求的至少1500噸相去甚遠(yuǎn)于是華盛頓派來了在駝峰航線有著輝煌成就的、被稱為空運(yùn)之父的特納協(xié)助克雷斯大林不甘心失敗,想利用拖延的方式等到冬季,妄想用曾經(jīng)打敗過拿破侖和希特勒的嚴(yán)寒逼美國放棄,但是英勇的特納和克雷相互配合,使得空投工作一直持續(xù)到春天特納又一次發(fā)揮他的勇氣和智慧,讓混亂的空投工作日趨規(guī)范并將每日的空投量逐漸提高,即使這樣也滿足不了城市的需求,比如藥物就常常短缺,畢竟在非常時(shí)期滿足溫飽就已經(jīng)不易了,哪還有多余的力量兼顧其他?但至少柏林人民基本生活得以保證與大事呼應(yīng)的感情線有些牽強(qiáng)附會(huì),上半場(chǎng)還說得過去,兩個(gè)人在工作中產(chǎn)生愛情,何況是面對(duì)的是一個(gè)有血有肉的英雄下半場(chǎng)從路伊莎的死而復(fù)歸的丈夫以后劇情就不那么合理了,我可以做一個(gè)推測(cè)丈夫因?yàn)樵趹?zhàn)場(chǎng)上目睹太多的流血犧牲,內(nèi)心遭受巨大的創(chuàng)傷,回來后也不能釋懷妻子本想離開特納重回丈夫懷抱,可丈夫偏偏沉浸在戰(zhàn)爭帶來的創(chuàng)傷中難以正常生活,而路伊莎的好朋友因?yàn)槲椿榉蛟陲w機(jī)事故中遇難一直不能走出,預(yù)開煤氣自殺,幸虧被路伊莎發(fā)現(xiàn)就在此時(shí),路伊莎對(duì)丈夫失望,重回特納懷抱后被丈夫發(fā)現(xiàn),經(jīng)過痛苦的思考丈夫?qū)⑦x擇權(quán)交給路伊莎,要求路伊莎在他和特納之間做個(gè)選擇而此時(shí),東西方對(duì)峙以蘇聯(lián)的妥協(xié)而告終,特納的任務(wù)圓滿完成,要調(diào)往關(guān)島路伊莎說不能跟他去,選擇留下與丈夫重歸于好特納失落的坐上飛往關(guān)島的飛機(jī),好在他與已經(jīng)在工作中結(jié)下了友情的克雷一同調(diào)走,至少有點(diǎn)安慰片中還有些細(xì)節(jié)令人動(dòng)容大霧彌漫,飛行員無奈地坐在休息室,但想到有很多人會(huì)挨餓受凍,有人坐不住了他們被特納的英雄事跡激勵(lì)著,創(chuàng)造了霧天起飛的奇跡,使得斯大林的陰謀沒能得逞濃霧中那些冒著生命危險(xiǎn)的飛行員,空投的巧克力有一部分飛到了柏林東區(qū),華盛頓問:你們到底站在哪一邊?這些飛行員回答:無論是哪一邊巧克力的味道都是一樣的只要是有利于百姓,管他是誰的區(qū)域,人道主義的光輝處處閃耀

    劇照


    這位特納將軍跟中國也有淵源,幫助中國抗擊日本做出了巨大的貢獻(xiàn),但作為中國人今天才知道他的事跡不免令人冒冷汗。

    1942年5月日本切斷滇緬公路,阻止盟軍向中國運(yùn)輸物資那時(shí)是抗戰(zhàn)最艱難的時(shí)刻,如果沒有援助,中國難以為繼為了將美國援助中國的物資運(yùn)送進(jìn)來,也只有飛躍喜馬拉雅山,開辟空中航線但飛越6000多米的海拔高空危險(xiǎn)重重,沒有人做過以特納為首的美國飛行員不畏生死,勇敢的穿越不可能的航線,為中國的抗日戰(zhàn)爭立下了不朽的功勛,片中新一代的飛行員也是在他的英勇事跡鼓舞下,再次將不可能變?yōu)榭赡?--霧天起飛,使得對(duì)柏林的空投并沒有因?yàn)榇箪F而中斷特納為提高空運(yùn)效率而制定的標(biāo)準(zhǔn),做任何事情都想著兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn):這是最快的嗎?還有更快的嗎?另:提醒一下哪些吐槽羅斯福和斯大林說德語的人,本片是德國拍攝的!
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