連邁克爾曼都拍不出好看的爽片了，這個(gè)年代的許多導(dǎo)演都試圖從傳記片中汲取靈感，試圖不斷貼近于與以往任何一個(gè)沉溺于經(jīng)典敘事模式都不同的紀(jì)實(shí)感，但最后的結(jié)果就是這些傳記片往往都是淺嘗輒止，還是回歸到了過去過于強(qiáng)調(diào)戲劇沖突的經(jīng)典敘事模式對(duì)于傳主的刻畫無非是事業(yè)愛情這兩條路線，而對(duì)于有別于他人的獨(dú)特內(nèi)心心路歷程往往是無法深入。所以導(dǎo)致了盡管近兩年的傳記片涉及商業(yè)運(yùn)動(dòng)，戰(zhàn)爭政治等多方面題材拍出來，卻都是一種感覺。

為了一個(gè)目標(biāo)奮不顧身地前進(jìn)

出乎預(yù)料的驚喜

啥玩意兒啊。賽車本身的極限之美跨越時(shí)代跨越性別，復(fù)雜和糾葛的人生也有很多可展現(xiàn)的，哇是怎么能花這么多錢拍這么悶這么陳腐的東西。

因某人問了兩遍wiki下看誰演我?????♀?在趕提名榜的賽季讓這個(gè)片擠進(jìn)一個(gè)位子。有時(shí)導(dǎo)、演專業(yè)，現(xiàn)金流也有，但成品就是……很一般。

some editing looks hot, yet Dempsey looks hotter 3-3.5

司機(jī)沉迷于演好法拉利托拉斯，變成一個(gè)沒有感情的意大利機(jī)器人

以《法拉利》《花月殺手》《拿破侖》為代表的流水線傳記片拍出來的意義究竟是什么…味同嚼蠟，死氣沉沉，老氣橫秋，絮絮叨叨，引用豆瓣上某位網(wǎng)友對(duì)另一部大悶片的評(píng)價(jià)“用心打造無聊，精心安排枯燥，失眠看它勝過服藥”。

枯燥乏味，人物塑造也過于陳舊，年輕人真看不下去

被法拉利幾個(gè)字騙了，實(shí)際內(nèi)容非常像那種十元三本的夜市地?cái)偙I版書，封面上幾個(gè)燙金大字：紅鬃烈馬1958——人生轉(zhuǎn)折中的恩佐·法拉利。電影有意規(guī)避了恩佐賽車之父的身份，14次勒芒24小時(shí)拉力賽冠軍和9次F1總冠軍的輝煌戰(zhàn)績只字未提，反而將其刻畫為日薄西山的冷血老板&婚姻失利的出軌教父，賽道王者的至暗時(shí)刻不在賽道，而是私生活，一下就走向了聚焦老白男中年危機(jī)的陳舊文本。好在電影還原了Mille Miglia開放公路賽，那一場悲劇性的死亡是整部電影為數(shù)不多的亮點(diǎn)，它呈現(xiàn)了所有榮譽(yù)與野心背后的危險(xiǎn)，賽前演說不斷強(qiáng)調(diào)的賽車精神在一瞬間化為血與骨的哀鳴。然而在打出這樣一記重拳之后，電影又回到了夫妻吵架的老路上，整個(gè)故事就像恩佐面對(duì)記者提問的態(tài)度一樣草草了事，實(shí)在讓人失望透頂。不是剪輯問題，是劇作本身的失焦。

車很好看，法拉利的墨鏡很好看，劇情一般

都不知道看了個(gè)啥？？？

讓40歲的亞當(dāng)老司機(jī)直接上來就扮演60歲的恩佐法拉利完全沒有道理啊。

三星半。不回家的男人，得不到愛失心瘋的女人。志在必得時(shí)被命運(yùn)致命一擊，談笑間，檣櫓灰飛煙滅。要勇要猛也要鐵漢柔情，難，做人真難。