是我走神看漏了嗎？從頭到尾乘客們也不知道飛機遭遇了什么危險，直到脫險，機組也并沒有向大家解釋，而大家似乎也并不關心，挺奇怪的。

國慶這兩部影片，加上之前的烈火英雄正好湊成三部曲，三部還都是香港導演掌鏡。不得不說，港導已經成功掌握了大陸觀眾的心理需求，災難片熱血煽情淚點歌頌，這些元素被無限制的重復和放大，加上滿滿的配樂和音效，成了最受歡迎的類型片。前半部分的類型元素流暢而緊湊，特效奇觀場面也都有所突破，但仍只是個爆米花電影，沒有思想是最大的羸弱。主創(chuàng)只是單純還原這次新聞事件本身，而沒有外延出來的話題，起碼先前鋪墊如此細致專業(yè)的起飛前檢查后，怎么突然玻璃就碎了？看到航空局來檢查飛機的時候，我以為是真正的開始，溜達了一圈甩了句牛逼就退場了，這意義何在？和AB曉彤一樣多余而礙眼。

全明星陣容。和《緊急迫降》一樣是全景視角，機組成員、各行各業(yè)各階層乘客多角度還原災難歷史。Mike Leigh《彼鐵盧》也是全景視角，可以相互比比有什么優(yōu)劣。雖然張涵予很英勇，但實際上劇作的轉折點在杜江身上，從客艙艱難走到駕駛艙，把副駕駛拉回來，自己戴上氧氣面罩再給兩個人戴上，三個人才算反客為主?！靶∨恕睆埨趹虿簧佟＿€有很多熟臉叫不上名，哪兒能看全部演員陣容嗎？

題材很好 拍的很爛 以上

30分鐘的版本應該還不錯

一個天然適合做類型片標準模板的素材，本是一次極好全民科普航空常識，且可以做的非常有技術含量的電影……結果是，水分雞湯含量高達60%以上的災難片，扎堆明星，釋放下情緒，潦草圈錢片。導演毫無追求犬儒至此，那也就一星為敬吧。

片頭帶入了許多對于民航知識的介紹，還有危機意識的普及，這個做的特別好。劉偉強對于“小格局”的節(jié)奏攝影掌控都特別好，所有人都比較在線，7分。

看完點映，必須要打五顆星。整個片子動靜節(jié)奏把握相當好，除了關格格那段感覺有點累贅，不過戲份少也不影響?？梢哉f是全程高能，小人物的刻畫不多，但很真實，回家的藏族母子，看望戰(zhàn)友的老兵，打工帶娃夫妻，在面臨死亡時表白帶娃小年輕……哎，我大川航真的牛啊

原來登機前機組人員有這么多檢查和準備工作，低估了空姐“端茶送水”的日常。全方位的乘機流程、空中和地勤服務展現(xiàn)，的確是新鮮又親切的體驗，有序規(guī)范的全配套操作和細節(jié)流程，看的好舒爽。畢竟曾經也夢想過做飛機餐飲收納工作，哈哈哈…40分鐘后的空中險情，對于經歷顛簸都心有余悸的人來說，簡直就是接近紀實的災難還原。貼身體驗和觀賞性是它最吸引人的地方。映前貼片增加的“角色、故事經過戲劇化處理”也算聰明之舉。敬畏生命、職責和規(guī)章，后半段好幾處戳中淚點。最后機長和乘務長在機艙內享受片刻的安靜，跟前面的備降危機形成巨大落差和對比，反而達到情緒頂峰…機組人員的臨危不懼、沉著冷靜和認真負責，更讓人心疼?！爱斈阏J為沒有錯的時候，錯就會來找你”

那種最不想看的“行活”作品，受制于電影之外的因素太多，創(chuàng)作者似乎沒有耐心與意愿去突破那層紗。劇作很對付，人物扁平無血肉，情節(jié)盡是順拐，而真實事件之外的留白發(fā)揮處則大面積注水。私認為拯救該片的唯一辦法就是剪成30分鐘，并入成為《我和我的祖國》的第八個故事。

三星半。為李現(xiàn)加半星哈哈哈哈。感覺是導演認真拍但沒費勁兒拍的作品，敘事流暢、調度游刃有余。能力遠不止于此吧。/ 為拍出專業(yè)人員的專業(yè)和群眾的群眾鼓掌。（雖然依然是香港導演而不是內地導演拍的…）感情戲都有點太煽情和尷尬了。/ 朱亞文一個配角居然存在感這么強…“怎么這么牛啊?！边@才像句真的會存在的臺詞嘛。/ 袁泉太美了。美得鐵骨錚錚又有收斂鋒芒的態(tài)度。/ 焦俊艷身上也有極強的職業(yè)感。愛了。/ 李現(xiàn)演得怎么說呢，仿佛是素人來客串的哈哈哈哈哈哈哈哈哈 人家都是在演戲，就他仿佛就是那個監(jiān)管員小羅。可以，很方法派了。

前三十分鐘拍得比電視電影還電視電影，整部片也塞滿了各種廢戲，只有回到機艙內才勉強能看，幾乎所有的觸動都來自現(xiàn)實事件和人物，以及還算賣力還原的主演們，不過，即使演員成了全片為數(shù)不多的亮點，天上賣力出演的主角們所竭力營造出的驚險氛圍，卻還是被時不時出現(xiàn)的地上的路人甲乙丙們一次次敗完了（你們知道我指的是誰）…當初把《藥神》類比《達拉斯》就挺讓人莫名其妙的，《中國機長》竟然敢把完全不是同一路數(shù)的《薩利機長》拿來說事兒，無法理解。