好系列。

大多數(shù)的空難像是無(wú)數(shù)個(gè)偶然陰錯(cuò)陽(yáng)差的結(jié)合，其實(shí)每一宗都有其發(fā)生的必然性。制度的落后，管理的漏洞，維修的草率，或是飛行員的失誤。我們今天的飛行安全都是建立在前人用血淚換來(lái)的教訓(xùn)上的。

每次看空中浩劫就會(huì)覺(jué)醒平常自己悶聲哼哼的全是奶娃的哭哭啼啼

一度很喜歡這系列·····

看完之后一點(diǎn)都不害怕，反而覺(jué)得要是自己真的遇到了一定會(huì)很鎮(zhèn)定很勇敢地做好自己的工作

太恐怖了，豆瓣上怎么只有第一季啊

這系列只看過(guò)這個(gè)第一季...不敢在接著往下看了...

Catastrophes are usually triggered by a series of human errors instead of a single technical difficulty. 我很喜歡當(dāng)中一集里這樣的話(huà)，其實(shí)避免人因錯(cuò)誤正是工業(yè)工程師們努力的一個(gè)方向。

【4星】 1、6集繁體字幕，看了前三集。第二集QQ禁傳，不知道是又涉及了他們的什么G點(diǎn)。 2、拍得挺好的，前面首先介紹一下最后的大致結(jié)果，然后通過(guò)情景復(fù)現(xiàn)，讓觀眾身臨其境感受到危險(xiǎn)，或許有挑火的嫌疑，但還是能引起人們的警醒 3、中間部分讓人緊張，有點(diǎn)意思，所以雖然飛機(jī)?的失事率低，但感覺(jué)還是不如高鐵安全 4、很多空難都不是一下子發(fā)生的，都是逐漸發(fā)生的，而最后之所以釀成大禍，都是主客觀、內(nèi)外部條件湊一起了，這就像指數(shù)函數(shù)一樣，爆炸性增長(zhǎng)。本來(lái)外部環(huán)境——天氣、飛機(jī)有瑕疵的設(shè)計(jì)就不行，再加上駕駛員的緊張、被航空公司的條款指引向錯(cuò)誤的方向，如此種種最終導(dǎo)致了飛機(jī)失事 5、以前感覺(jué)只要是空難一般都會(huì)全死，看了幾個(gè)下來(lái)發(fā)現(xiàn)，原來(lái)空難也不一定就乘客全沒(méi)，也會(huì)有幸存者。當(dāng)然，沒(méi)有幸存者也是常見(jiàn)的

看這個(gè)有莫名爽感= =

就是因?yàn)榭刺嗉帕粝滦睦黻幱巴耆蛳巳ズ娇展竟ぷ鞯哪铑^。。。

在下一次坐飛機(jī)之前全部看完...